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发布时间:2022年02月18日 20:21

山东大学(威海)法学院Co-Law调研队线下采访网约车司机

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为了进一步了解网约车定价缘由、价格影响因素,探究“价格歧视”现象的成因,Co-Law调研队成员于2月16日、17日分别在山东泰安、山东淄博、黑龙江哈尔滨等地对网约车司机进行访谈。团队成员从网约车市场情况、定价缘由、大数据杀熟等多方面向司机询问相关问题,访谈期间全程佩戴口罩,严格遵守防疫规定。在询问过程中,团队成员了解到网约车司机与平台存在合同签约,网约车定价由平台算法决定,不同平台抽成不同,总体在在10%至...

编辑:新网

为了进一步了解网约车定价缘由、价格影响因素,探究“价格歧视”现象的成因,Co-Law调研队成员于216日、17日分别在山东泰安、山东淄博、黑龙江哈尔滨等地对网约车司机进行访谈。

团队成员从网约车市场情况、定价缘由、大数据杀熟等多方面向司机询问相关问题,访谈期间全程佩戴口罩,严格遵守防疫规定。在询问过程中,团队成员了解到网约车司机与平台存在合同签约,网约车定价由平台算法决定,不同平台抽成不同,总体在在10%至30%之间。在定价缘由方面,团队成员了解到网约车价格的影响因素除了路程远近、车型类别、时间长短以外还与约车所在时间段、平台类别、天气情况、节日假期有关,通常在早高峰、晚高峰时间段约车价格更高,拥挤路段、恶劣天气、节假日也可能会导致约车价格上涨。而关于“价格歧视”问题的存在以及成因探究方面,团队成员在解释“价格歧视”含义后向司机询问是否发现、遇见或听说过类似情况,在得到肯定答复时进一步询问了他们对此的看法。团队成员发现,访谈司机基本都在一定程度上了解“价格歧视”现象。有的司机听说过不同手机类型会导致约车价格不同但自己并未证实;有的司机认为这是正常情况,并不涉及到用户隐私泄露、大数据杀熟等问题;有的司机认为这是公司挣钱的合理手段,属于正常的经营手段。

通过对网约车司机的访谈,团队成员对网约车市场基本情况、网约车定价缘由以及“价格歧视”现象的普遍程度有了更深的了解。本次访谈的结果利于团队进行下一步研究,深入探讨“价格歧视”现象的成因。

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